Nevainojama negabarīta kravu piegāde nepārtrauktai ostas darbībai
Uzņēmums Lazarus Forwarding īstenoja starptautisku projektu negabarīta ostas celtņa aprīkojuma piegādei no Latvijas uz Gvineju.
Uzdevuma specifika slēpās ne tikai kravas gabarītos, bet arī piegādes punkta sarežģītībā: galamērķa ostai nebija standarta infrastruktūras īpaši platu kravu uzņemšanai.
Mūsu komanda izstrādāja individuālu loģistikas shēmu, izmantojot Break Bulk jūras pārvadājumu, nodrošinot 24/7 uzraudzību, kravas apdrošināšanu un pilnīgu aprīkojuma saglabāšanu līdz uzstādīšanas brīdim.
Rezultāts — celtnis atsāka darbu bez dīkstāves, turpinot vērtīgās rūdas apstrādi piestātnē.
Maršruta ģeogrāfija
Maršruts veda no Rīgas ostas (Latvija) uz Konakri ostu (Gvineja), un tā garums pārsniedza 6000 jūras jūdzes.
Šis ir viens no tipiskajiem maršrutiem, kas prasa profesionālu koordināciju starp Eiropas un Āfrikas pusēm: eksporta dokumentu noformēšana ES, kravas sertifikācija, apdrošināšana un jūras pārvadājumu organizēšana tropu apstākļos.
Krava bija ostas celtņa metāla elements ar nestandarta platumu — vairāk nekā 4 metri. Tāpēc tā tika klasificēta kā negabarīta rūpnieciskā krava, kurai nepieciešama individuāla nostiprināšana un pavadīšana.
1. posms. Tehniskā sagatavošana un pārvadājuma projektēšana
Pirms transportēšanas uzsākšanas Lazarus komanda veica maršruta un ostas operāciju inženiertehnisko sagatavošanu:
- veikti precīzi aprīkojuma mērījumi un izstrādātas 3D izvietošanas shēmas uz kuģa klāja;
- aprēķināts smaguma centrs un stiprinājuma punkti;
- sagatavotas iekraušanas un izkraušanas shēmas, ņemot vērā ostas aprīkojumu Latvijā un Gvinejā;
- noformēti atļaujas dokumenti un drošības sertifikāti;
- veikta kravas un pārvadātāja atbildības apdrošināšana par summu līdz 250 000 €.
Sagatavošanas posms ļāva savlaicīgi ņemt vērā laikapstākļu, navigācijas un tehniskos riskus, lai nodrošinātu drošu piegādi visā maršrutā.
2. posms. Iekraušana Rīgas ostā
Iekraušana tika veikta Lazarus inženieru un apdrošināšanas kompānijas pārstāvju uzraudzībā.
Negabarīta konstrukcijas nostiprināšanai tika izmantoti:
- pastiprinātas jūras spriegošanas ķēdes un stiprinājumi;
- pretslīdes paliktņi zem atbalsta zonām;
- vibrācijas sensori stabilitātes kontrolei kuģa šūpošanās laikā.
Katrs iekraušanas posms tika fiksēts ar foto un video atskaitēm, lai klients varētu sekot procesam reāllaikā.
3. posms. Jūras pārvadājums: kontrole un koordinācija 24/7
Šim projektam tika piesaistīta sistēma Lazarus Secure Route™ Marine, kas ietvēra:
- kuģa un kravas atrašanās vietas satelītizsekošanu;
- datu pārraidi par maršrutu un laikapstākļiem ik pēc 30 minūtēm;
- ikdienas ziņojumus klientam par reisa statusu;
- koordināciju ar kapteini un ostas aģentiem starpposmos.
Pastāvīga uzraudzība ļāva operatīvi reaģēt uz laikapstākļu izmaiņām Atlantijas okeānā un nodrošināt absolūtu piegādes caurskatāmību.
4. posms. Izkraušana un kravas nodošana Gvinejā
Galvenā sarežģītība slēpās izkraušanas punktā: Konakri ostai ir ierobežotas tehniskās iespējas un nelielas piestātnes, kas nav paredzētas īpaši platu kravu apstrādei.
Lazarus komanda iepriekš izstrādāja inženiertehnisko izkraušanas plānu, kas ietvēra:
- peldošā celtņa un mobilo ostas iekārtu izmantošanu;
- pagaidu kustības ierobežojumu izkraušanas zonā;
- vietējo darbuzņēmēju un Lazarus speciālistu darbību koordināciju.
Izkraušana notika precīzi saskaņā ar grafiku un bez bojājumiem.
Pateicoties precīzam darbam uz vietas, aprīkojums tika uzstādīts un pieslēgts ostas celtnim, kurš tajā pašā dienā atsāka darbu pie rūdas pārkraušanas.
Riska kontrole un drošība
Lazarus Forwarding ievēro “nulles incidentu” principu, veicot negabarīta kravu pārvadājumus.
Projektā «Latvija – Gvineja» mēs nodrošinājām:
- dubultu maršruta uzraudzību (satelīta un dispečeru);
- kravas apdrošināšanu pilnā vērtībā;
- rezerves rīcības shēmas laikapstākļu ierobežojumu gadījumā;
- diennakts sakaru centru ar kuģi un ostas aģentiem.
Rezultātā — 100% aprīkojuma saglabātība, bojājumu neesamība un termiņu ievērošana līdz minūtei.
Projekta rezultāti
- Krava piegādāta laikā un bez bojājumiem.
- Izkraušana noritēja veiksmīgi, neskatoties uz ostas ierobežoto infrastruktūru.
- Celtnis nekavējoties atsāka darbu, nodrošinot nepārtrauktu rūdas apstrādi.
- Klients saņēma pilnu atskaiti un apdrošināšanas kompānijas apstiprinājumu.
Kāpēc uzņēmumi izvēlas Lazarus Forwarding jūras pārvadājumiem
- 10+ gadu pieredze starptautiskajos negabarīta un smago kravu pārvadājumos.
- Ekspertīze jūras un multimodālās loģistikas organizēšanā Eiropa – Āfrika – Āzija.
- Pašu izstrādāta sistēma Lazarus Secure Route™ — 24/7 kontrole visos posmos.
- Inženiertehniskā pieeja: aprēķini, shēmas, nostiprināšana, dokumentācija, apdrošināšana.
- Personīgais menedžeris un caurskatāma atskaišu sistēma klientam.
Mēs ne tikai pārvadājam — mēs vadām sarežģītus projektus, kuros kļūdas cena ir mērāma miljonos eiro.
Kopsavilkums
Gadījums «Latvija – Gvineja» kļuva par spilgtu piemēru tam, kā Lazarus Forwarding apvieno jūras ekspertīzi, inženiertehnisko precizitāti un stingru kvalitātes kontroli.
Pat ar sarežģītu izkraušanas punktu un negabarīta kravas platumu projekts tika īstenots nevainojami.
Pateicoties komandas profesionalitātei un sistemātiskam darbam, klients izvairījās no dīkstāves un varēja laikus turpināt ostas aprīkojuma ekspluatāciju, nodrošinot nepārtrauktu vērtīgās rūdas pārkraušanas darbu.
NEATRADĀT VAJADZĪGO PAKALPOJUMU?
Telefona numurs
+371 256 6–36–89
E-pasts
ah@lazarus.lv
pakalpojumu
