LAZARUS LTL KONSOLIDĀCIJAS PRIEKŠROCĪBAS
Ekonomiskā efektivitāte
Jums nav jāpārmaksā par “gaisu” pustukšā fūrē. Salikto kravu piegādes izmaksas tiek sadalītas starp visiem pasūtītājiem proporcionāli viņu partiju apjomam. Tas ir ideāls variants jaunuzņēmumiem (start-ups), izmēģinājuma preču partijām un regulārām piegādēm ar nelielu apjomu.
Savas konsolidācijas noliktavas
Kvalitatīva LTL atslēga ir noliktavas apstrāde. Mūsu mezgli galvenajos Eiropas transporta centros (Viļņa, Varšava, Milāna) ir aprīkoti jebkuru preču apstrādei. Mēs veicam svēršanu, marķēšanu, pārpakošanu un palešu formēšanu, izmantojot profesionālus noliktavu pakalpojumus pirms nosūtīšanas ar maģistrālo transportu.
Reisu regularitāte
Mēs negaidām, kamēr mašīna piepildīsies “stihiski”. Mūsu kravu konsolidācija strādā pēc saraksta. Iknedēļas reisi no Eiropas garantē, ka jūsu krava neiestrēgs noliktavā, gaidot ceļabiedrus.
Komplekss serviss
Lazarus Logistics uzņemas visas rūpes: no kravas paņemšanas (EXW/FCA) līdz muitošanai un piegādei līdz saņēmēja durvīm. Jūs saņemat ģenerālo pārvadājumu līmeņa servisu, bet mazām partijām. Papildu drošībai vienmēr ir pieejama kravu apdrošināšana.
Kā notiek salikto kravu piegāde: 4 soļi
LTL loģistikas process ir sarežģītāks par tiešo pārvadājumu, bet mēs esam padarījuši to klientam caurskatāmu:
1. Konsolidācija (Pre-carriage):
Mēs paņemam kravu no nosūtītāja vai pieņemam to mūsu noliktavā. Šeit notiek iepakojuma un dokumentu pārbaude.
2. Apstrāde:
Krava tiek mērīta, marķēta un formēta vienā partijā ar precēm, kas dodas tajā pašā virzienā.
3. Maģistrālais pārvadājums:
Partija dodas ceļā. Mēs izmantojam auto pārvadājumus piegādēm no Eiropas vai multimodālās shēmas kravām no Āzijas.
4. Dekonsolidācija un Piegāde:
Pēc ierašanās galamērķa muitas noliktavā krava tiek izmuitota un piegādāta gala saņēmējiem.
AUTOMAŠĪNAS MŪSU PARTNERU TĪKLĀ
Puspiekabe 90m³
| Virsbūves tips: | nojume |
| DimenIzmēri g/p/asions: | 13.6m /2.4m /2.7m |
| Letilpība: | 90м³ |
| Maks. krava | 21 tonna |
Mega puspiekabe 100m³
| Virsbūves tips: | nojume |
| DimenIzmēri g/p/asions: | 13.6m /2.4m/3m |
| Letilpība: | 100м³ |
| Maks. krava | 21 tonna |
Ceļu vilciens uz 120m³
| Virsbūves tips: | nojume |
| DimenIzmēri g/p/asions: | 7.5m/2.4m/3m (х2) |
| Letilpība: | 120м³ |
| Maks. krava | 20 tonna |
IKNEDĒĻAS POPULĀRĀKIE VIRZIENI
- Eiropa – Uzbekistāna
- Eiropa – Kazahstāna
- Eiropa – Kirgizstāna
- Eiropa – Turkmenistāna
- Eiropa – Tadžikistāna
LTL ģeogrāfija un virzieni
Mēs strādājam globāli, bet mums ir unikāla ekspertīze sarežģītos virzienos.
Salikto kravu pārvadājumi no Eiropas uz Centrālāziju
Tas ir mūsu vadošais maršruts. Mēs esam izveidojuši nepārtrauktu preču plūsmu no Itālijas, Vācijas, Spānijas un Polijas uz Āzijas valstīm. Kravu piegāde no Eiropas uz Kazahstānu, Uzbekistānu, Kirgizstānu un Turkmenistānu tiek veikta caur mūsu tranzīta mezgliem, kas ļauj izvairīties no aizkavēšanās uz robežām un piedāvāt labākos tarifus tirgū.
Saliktie pārvadājumi no Ķīnas
Piegādēm no Dienvidaustrumāzijas mēs piedāvājam LCL servisu (Less than Container Load) — jūras konsolidāciju, ko bieži apvieno ar konteineru pārvadājumiem, vai paātrināto auto/dzelzceļa piegādi. Tas ļauj elastīgi pārvaldīt termiņus: no “ātri un dārgāk” līdz “budžeta un plānveida”.
Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ)
Kāds ir minimālais kravas svars pārvadāšanai?
Mēs strādājam ar partijām sākot no 1 paletes vai no 100 kg. Mazās kravu partijas tiek aprēķinātas individuāli.
Kā tiek aprēķinātas izmaksas?
Cena ir atkarīga no svara, apjoma (kubatūras) un kraušanas blīvuma (iespēja likt paletes vienu uz otras). Precīzas transporta izmaksas nosakām pēc iepakojuma saraksta.
Kādi ir piegādes termiņi no Eiropas uz Āziju?
Vidējais tranzīta laiks LTL pārvadājumam ir no 12 līdz 18 dienām, atkarībā no galamērķa valsts un laika, kas nepieciešams robežu šķērsošanai.
SAREŽĢĪTU UN LIELGABARĪTA KRAVU KONSOLIDĀCIJA
Daudzlīmeņu iekraušanas (Tiering) realizācijas piemērs LTL pārvadājuma ietvaros. Virsbūves lietderīgā tilpuma optimizācija, izvietojot paletizētu kravu virs garajiem izstrādājumiem (caurulēm/profiliem), izmantojot sadalošās starpsienas un pastiprinātu stiprinājumu ar siksnām.
TRAUSLU UN JUTĪGU KRAVU LOĢISTIKA
Gadījuma izpēte (case study) par trauslas produkcijas (keramika/trauki) pārvadāšanu. Mēs garantējam preces integritāti, stingri ievērojot manipulācijas zīmes un drošas kraušanas tehnoloģiju jutīgām LTL kravām.
BĪSTAMO KRAVU (ADR) PĀRVADĀŠANA
Licencēta ķīmiskās produkcijas un bīstamo kravu piegāde. Mēs nodrošinām profesionālu ADR kravu (mucas, IBC) konsolidāciju ar ģenerālkravām, ievērojot saderības un drošības noteikumus.
Rakstiet mums, un mēs aprēķināsim jūsu kravas piegādes izmaksas
